去年全国收费公路通行费收入5552.4亿 收支缺口超4000亿

天下娱乐

2019-09-07

    2019年6月5日12时6分,我国在黄海海域用长征十一号海射运载火箭,将技术试验卫星捕风一号A、B星及五颗商业卫星顺利送入预定轨道,试验取得成功。这是我国首次在海上实施运载火箭发射技术试验。新华社记者朱峥摄  此次发射的捕风一号A、B卫星由中国航天科技集团有限公司所属中国空间技术研究院研制,将实现小卫星编队探测海面风场的突破,可提高全天候海面风场探测能力,提升我国台风监测和气象精准预报能力。

    还有一个容易被忽略的地方是违约金。一些银行在提前还房贷上是有要求的,比如缴纳一定的违约金。此外,还有一些银行虽然没有说要缴纳违约金,但也可能有规定年限,比如几年内不允许提前还款。  问:还贷过程中能否更改还款方式?  主持人:在贷款过程中想要更改贷款方式、还款方式、贷款年限等相关事宜,具体可分为两种情况。一种是借款(或贷款)合同有更改贷款还款方式的相关约定,以借款(或贷款)合同约定为准。

  ”朱志群说。

  孟玮强调,各地价格主管部门要积极配合市场监管部门,加强生活必需品、旅游、交通出行等重点领域价格监督检查,加大对商场超市、农贸市场等与老百姓节日消费密切场所的价格监管力度,严厉打击操纵市场价格、囤积居奇、哄抬价格、串通涨价等违法违规行为,规范市场价格秩序,维护良好市场环境。四是进一步做好应急预案。要求各地价格主管部门认真执行社会救助和保障标准与物价上涨挂钩的联动机制,根据当地物价走势特别是生活必需品价格上涨情况,提前落实价格临时补贴资金,做好发放准备。孟玮指出:“一旦达到启动条件,迅速启动联动机制,及时发放价格临时补贴,有效保障困难群众基本生活。

  的确,长城变“人城”,对于身处其中的游客来说,无论是观赏体验,还是安全指数,都会大打折扣。

  比如,VR购物、VR看房让人们足不出户就能身临其境,工业领域的VR眼镜则能助力可视化装配、操作培训、数据采集等多个生产环节。  当前,虚拟现实消费级市场快速培育,在游戏、娱乐、影视等领域的产品形态更加丰富,商业模式逐渐走向成熟。同时,虚拟现实技术开始应用于娱乐、制造、教育、医疗、交通、商贸等领域,涌现了一批新业态、新模式。

  弗徕威家庭服务机器人入驻荣盛华府社区后,可以为生活带来四大新变化:  一.智能家居系统升级  通过智慧住宅中央控制服务机器人的管理,可以有效实现现场及远程家电遥控,体验新技术带来的便捷生活。  二.家人健康管理系统升级  通过与智能手环、智能床垫、肺健康仪等外设产品的连接,随时掌握家人的身体指标、健康状况等。同时基于日常健康监测的基础数据,链接的社区医疗将可以更有针对性的开展基础医疗服务,进行慢病管理和辅助治疗。  三.家庭安全管理系统升级  除了成为家庭物联网的中枢设备外,还配备了多种安防类外设,例如门磁、红外人体检测、烟雾检测、可燃气体检测等。当家庭发生警情时,机器人将通过APP、拨打电话及物业管理平台的方式,逐级进行报警。

人民网北京8月29日电(记者乔雪峰)为贯彻落实党中央、国务院对政府信息公开和舆情回应的有关要求,依法保障社会公众对收费公路信息的知情权、参与权及监督权,交通运输部汇总整理了2018年全国收费公路统计信息,于2019年8月29日正式发布。 记者从交通运输部获悉,2018年度,全国收费公路通行费收入亿元,比上年增加亿元,增长%;支出总额亿元,比上年增加亿元,增长%;通行费收支缺口亿元。 2018年减免通行费亿元据悉,2018年末,全国收费公路里程万公里,占公路总里程万公里的%。 其中,高速公路万公里,一级公路万公里,二级公路万公里,独立桥梁及隧道951公里,占比分别为%、%、%和%。 在建设投资方面,2018年末,全国收费公路累计建设投资总额亿元,较上年末净增亿元,增长%。

其中,累计资本金投入亿元,资本金比例%;累计债务性资金投入亿元,债务性资金比例%。 2018年度,全国收费公路通行费收入亿元,比上年增加亿元,增长%;支出总额亿元,比上年增加亿元,增长%;通行费收支缺口亿元,比上年增加亿元,增长%。 2018年度支出总额中,偿还债务本金亿元,偿还债务利息亿元,养护支出亿元,公路及附属设施改扩建工程支出亿元,运营管理支出亿元,税费支出亿元,其他支出亿元,占比分别为%、%、%、%、%、%和%。

2018年末,全国收费公路债务余额亿元,比上年末增加亿元,增长%。

其中,年末银行贷款余额亿元,年末其他债务余额亿元,占比分别为%和%。

2018年度,全国收费公路共减免车辆通行费亿元,比上年增加亿元,增长%。

其中,鲜活农产品运输车辆减免亿元,重大节假日免收小型客车通行费亿元,其他政策性减免亿元,占比分别为%、%和%。

惠民措施力度持续加大2018年,交通运输行业深入贯彻落实党中央、国务院关于推进供给侧结构性改革和降低实体经济企业成本的决策部署,进一步加大惠民措施力度,在继续严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”、重大节假日免收小型客车通行费等惠民政策的基础上,推广高速公路差异化收费。

全国收费公路共减免车辆通行费亿元,比上年增加亿元,增长%,年通行费减免额占应收通行费总额的%,为降低物流业成本、实惠人民群众出行做出了重要贡献。

2018年末,全国收费公路里程比上年末净增4335公里。 其中高速公路里程净增5239公里,增长%;一级公路净减少1074公里,下降%;高速公路占比由2017年末的%上升到%。 随着高速公路里程不断增长和普通收费公路逐步到期取消收费,全国收费公路结构进一步优化。 其中,北京、天津、辽宁、上海、福建、江西、湖南、重庆等八省(市)已取消了全部一级、二级收费公路,为公众经济高效出行提供了更多选择。

2018年,全国收费公路新增项目中75%以上为高速公路项目。 由于新增高速公路造价远高于到期停止收费的一、二级公路,导致收费公路累计建设投资总额和债务本金规模进一步扩大。 全国收费公路累计建设投资总额比上年末净增亿元,增长%,其中,举借银行贷款本金和其他债务本金净增5049亿元,增长%。

受高速公路里程增加和投资总额扩大的影响,收费公路债务余额较上年末净增亿元,增长%,增量和增速均低于2017年的亿元和%。

2018年度全国收费公路通行费收支缺口为亿元,比2017年增加亿元,增长%;比2016年减少亿元,下降%。 近三年全国收费公路通行费收支缺口分别为亿元、亿元和亿元,总体趋于平稳。

(责编:乔雪峰、付长超)。